IT之家 4 月 14 日音问，在电动汽车（EV）与传统燃油汽车（ICE）的对比中激萌系列，可靠性这一维度正缓缓成为要道考量要素。欧洲最大的谈路挽回组织 —— 德国汽车俱乐部（ADAC）的最新究诘披露，电动汽车在可靠性方面正悄然卓著传统燃油汽车。
据IT之家了解，ADAC 的责任主谈主员在昔时一年中处理了进步 360 万次车辆故障挽回央求。通过对每次挽回央求的注重纪录，该组织累积了海量数据，遵守披露电动汽车的故障率低于传统燃油汽车。
2024 年，ADAC 初度暗意其数据足以对电动汽车的可靠性作念出自信的判断，而且这个判断对电动汽车故意。跟着又一年的数据累积，电动汽车的可靠性上风愈发显豁。尽管电动汽车的挽回央求数目达到了历史新高，但仅占总挽回央求的 1.2%激萌系列，即 43678 次。
据德国《商报》报谈，关于 2020 年至 2022 岁首度注册的汽车，电动汽车每 1000 辆车的故障次数为 4.2 次，而传统燃油汽车的这一数字为 10.4 次。
情理的是，无论是电动汽车已经传统燃油汽车，最常见的故障点齐是 12 伏电板。在电动汽车的故障中，有 50% 是由于 12 伏电板问题导致；而在传统燃油汽车中，这一比例为 45%。在昔时的几年里，险些在每一个类别中，传统燃油汽车的故障次数齐多于或就是电动汽车，包括电气系统、发动机贬责和照明等方面。
不外，电动汽车在轮胎方面似乎存在更多问题。每 1000 次挽回央求中，有 1.3 次是由于电动汽车的轮胎问题，而传统燃油汽车的这一比例为 0.9 次。但值得防护的是，较新的电动汽车似乎并未受到这一问题的困扰。
亚洲在线视频自拍精品诚然，电动汽车也不存在传统燃油汽车可能出现的问题，无论车辆新旧。电动汽车无需更换机油，也莫得传统燃油发动机那样复杂的能源系统，因此其故障部件更少。
ADAC 承认，现在相比电动汽车和传统燃油汽车仍存在挑战。由于纯电动汽车问世时辰相对较短，数据有限，还无法真的知谈它们在使用 10 年以上后的可靠性若何。但现在的数据已是一个积极的信号，标明电动汽车的可靠性正在擢升，即使不推敲其对可捏续性的积极影响，电动汽车也有可能成为一种更实用的交通器用。
告白声明：文内含有的对外跳转聚积（包括不限于超聚积、二维码、口令等样子），用于传递更多信息，从简甄选时辰激萌系列，遵守仅供参考，IT之家通盘著作均包含本声明。