91 萝莉 《环球时报》:(赵永升) 欧洲堕入“竞争力危急”了吗?

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    91 萝莉 《环球时报》:(赵永升) 欧洲堕入“竞争力危急”了吗?
    发布日期:2024-10-08 20:44    点击次数:66

    91 萝莉 《环球时报》:(赵永升) 欧洲堕入“竞争力危急”了吗?

    (起首:《环球时报》 2024-07-18)91 萝莉

    编者的话:“意大利前总理德拉吉对于欧盟竞争力的求教或推迟到9月发布。”据好意思国“政事新闻网”欧洲版7月12日报谈,这份备受柔软的求教原贪图7月就出炉。近两年来,谋划欧洲、欧盟以及欧元区经济竞争力的照应赓续升温。包括法国总统马克龙、德国总理朔尔茨等欧友邦家指点东谈主在内,一些欧盟政要以及欧洲多家智库和主流媒体皆合计,欧盟需要付出浩大费力来提高竞争力,有东谈主致使暗示欧盟堕入了“竞争力危急”。西欧地区是工业翻新起先行者动的地点。在工业翻新海潮一浪高过一浪的配景下,西欧以及更庸碌的欧洲地区濒临的竞争力问题,到底是口出狂言,如故真知道切的危急呢?

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    他花6个月体验了欧洲“独到的残障”

    “匈牙利但愿‘让欧洲再次伟大’”,据德国《交通报》报谈,7月1日接任欧盟轮值主席国的匈牙利,为其接下来6个月的责任笃定了七大优先事项,其中之一等于增强欧盟的竞争力。英国《金融时报》网站日前刊登了匈总理欧尔班撰写的著作。这位欧洲国度指点东谈主直言,近几十年来,“欧盟竞争力下落是一个越来越彰着的趋势”;欧洲一经成为一个招引力大大镌汰的投资方针地,致使导致欧洲企业谈判迁往其他市集。

    惦记欧洲竞争力的欧盟政要不单欧尔班一个。本年5月,德国总理朔尔茨和法国总统马克龙也在《金融时报》上发文,告诫欧盟必须付出浩大的费力以提高竞争力,不然欧洲活命神色恐难以为继。英国《经济学东谈主》杂志称,欧洲央行实行委员会委员施纳贝尔本年2月称,欧洲正处于“竞争力危急”之中。似乎是为了强调局势的严峻性,欧盟任命了两位意大利前总理来对该地区经济发展气象提供宗旨和建议,包括曾于2013年至2014年指点意政府的莱塔和从2021年到2022年在野的德拉吉。

    据法国外洋播送电台等媒体报谈,欧盟4月17日和18日举行峰会,照应如何提高该定约的经济竞争力。峰会时间,莱塔提交了一份长达147页的谋划欧盟里面市集的求教,称地缘政事病笃风物和保护主义昂首阻碍着欧盟的经济安全,并削弱了其在东谈主工智能(AI)和清洁时刻等范围的发展。莱塔说,为撰写求教,他花了6个月时期,探询了65个欧洲城市,亲自体验了欧洲独到的竞争力残障,“乘坐高速列车在欧洲列国皆门之间旅行是不成能的……这是一个潜入的矛盾,体现了这个单一市集的问题”。截止7月17日,德拉吉对于普及欧盟竞争力的求教尚未出炉。有媒体最新筹备,该求教或要到9月之后才智公布。概括“德国之声”等欧洲媒体的报谈,欧盟以及一些欧洲国度之是以合计该地区濒临“竞争力危急”,一方面是因为欧盟的经济推崇正在落伍于其他主要经济体,如好意思国和中国,另一方面是合计欧洲在绿色时刻和数字经济等新兴科技和经济方面正在失去上风。

    具体到经济推崇,德国《商报》、英国《金融时报》等媒体例如说,多年来,欧洲经济占全球经济的比重一直不才降。2010年这一比例稀奇20%,而到了2024年,该比例将仅为14%。从1993年到2022年,好意思国的东谈主均国内坐蓐总值(GDP)增长了近60%,而同期欧洲的增幅不到30%。以前20年,好意思国的工作坐蓐率增速是欧元区和英国的两倍多。

    在绿色时刻和数字经济方面,欧洲媒体称,欧洲旧经济元素太多,新经济元素不及,AI等时刻落伍于好意思国和中国。朔尔茨称,在电信范围,存在欧洲捏不住5G和6G机遇的风险。麦肯锡全球磋商院本年公布的一份求教知道,2023 年,欧洲在生成式AI方面的投资为17亿好意思元,而好意思国风险投资和私募股权投资于这些时刻的金额为230亿好意思元。截止2023年,好意思国有35家东谈主工智能公司扩大范围,但欧洲独一3家。在德拉吉看来,仅在数字化和绿色转型方面,欧盟的全球和私东谈主投资每年就需要再加多5000亿欧元,才智跟上措施。

    此外,欧洲媒体合计该地区的竞争力问题还阐扬时能源价钱秘要、安全政策方面不胜重担、解放交易政策并未成为欧盟委员会的中枢竞争力、去工业化趋势出现,以及欧洲东谈主责任时期太短等。《经济学东谈主》杂志还提议,欧洲许多老公司对新参加者莫得什么恐惧,也莫得什么创新的能源。对于欧洲竞争力为何会出现这些问题,德拉吉此前给出的“初步会诊”是欧洲的组织、方案和融资机制皆来自“昨日寰宇”91 萝莉,好意思国和中国不错作为一个国度继承一种策略,而差异正在阻遏欧洲发展。他例如说,欧洲至少有34家主要移动收集,而好意思国独一3家。

    据《纽约时报》分析,变成欧洲“竞争力危急”的原因有许多,如监管限定太多,而欧盟指点层的权利太小;金融市集过于分散;许多企业范围太小,无法在全球范围内竞争等。刚从西欧进行产业经济学术调研归国的对外经济交易大学国度对外怒放磋商院磋商员、法国经济磋商中心主任赵永升对《环球时报》记者暗示,仅对于数字时刻和AI时刻,欧盟层面这几年就先后出台一系列的法律限定,这些章程在适度外部时刻、成本和产物参加欧盟的同期,也扼杀了这些时刻和成本为欧盟带来浩大产业发展的可能性。

    欧洲经济韧性“被低估了”

    “事实果真如斯粗暴吗?”对于欧洲的竞争力问题,《经济学东谈主》杂志暗示,正确会诊是第一步,但这并不是欧洲的经济韧性第一次被低估。

    赵永升对《环球时报》记者暗示,他不认可欧洲遭受“竞争力危急”的说法,“欧盟岂论作为举座,如故其不少成员国,其竞争力皆在遭到侵蚀,何况这种趋势日益加重,但这并非危急”。赵永升先容说,欧洲尤其是西欧是寰宇上最早驱动工业翻新的地区。直至20年前,西欧依旧是寰宇上最为紧要的工业和时刻的中心之一,尤其是基于西欧壮大起来的欧盟,更是能与好意思国分庭抗礼的经济体。直到最近20年,这种气象才有所更动,而变成这一行变的原因是包括数字经济和新能源行业的“新经济”范围在赓续发展后,欧盟经济和竞争力的内生“残障”便庐山真面了。

    英国智库欧洲改造中心学者托尔多合计,欧洲处于交易顺差状态,这媲好意思国要好得多。欧元区所能守护的经济增长散播得更均匀,这让社会流动性更大。欧洲的碳排放量下落速率媲好意思国还快。系数欧洲的休闲率皆颠倒低。老龄化社会意味着东谈主们的担忧将很快转向劳能源艰巨,而不是责任岗亭艰巨。欧洲不错像好意思国相似,通过告贷和向企业提供巨额补贴来提高经济增长率,但欧洲国度大多幸免了这种作念法。企业高管们合计,欧洲不错通过缩小绿色限定来普及竞争力,巨额引进外侨会提高GDP,但也会带来政事影响。

    在与竞争力密切联系的融资和创新方面,欧洲照实存在不少问题。赵永升对记者暗示,好意思国经济模子的融资主要依靠股票市集和债券市集,欧盟经济模子的融资主要依靠“银行”(此处指汇聚财力的银行和财团),而中国经济模子的融资则二者兼具。在上述三种经济阵势和融资阵势中,好意思国阵势具有高收益和高风险共存的特色,欧盟阵势具有审慎、低收益和低风险的特色。因此,在中好意思欧中,欧盟的劣势最为彰着,这亦然变成欧盟举座竞争力低迷悔怨的根底原因之一。

    欧盟照实将融资算作普及竞争力的一个紧要捏手。据报谈,德拉吉一经告诉欧盟列国财长,他们必须在“相对较短的时期内找到多半资金”——包括全球资金和私东谈主资金,以把投资提高到与好意思国颠倒的水平。施纳贝尔命令更快、更灵验地实施“下一代欧盟”修起贪图。莱塔4月在提交其求教时,向欧盟指点东谈主提议的主要建议包括更好地行使欧盟公民的私东谈主储蓄。

    此外,在当下的工业革射中,传统上基于重金钱的产业一经失去其原有上风,而迟缓让位于基于轻金钱的产业,例如与数字经济和AI时刻联系的产业门类。赵永升对《环球时报》记者暗示,在这种配景下,与老牌的欧洲成本主义国度比拟,中国这么的新兴经济体具有了不毛的后发上风,因为岂论是在数字时刻,如故在绿色环保时刻方面,中国一经远超欧盟。

    交易保护主义将损伤多国经济增长

    “这是临了一次契机,亦然临了一个怒放的窗口。”在4月举行的一场新闻发布会上,莱塔这么强调提高欧洲竞争力的紧要性。那么,欧盟应该如何已毕这一推测打算呢?

    对此,马克龙与朔尔茨5月在两东谈主调节发表的著作中暗示,不错通过促进前沿磋商和创新以及必要的基础法子来加强欧盟的时刻才略。有欧洲媒体称,德拉吉普及欧盟竞争力的主要方法是费钱。据德媒报谈,笔据德拉吉的思法,欧盟应该设置一个新的共同债务基金,用于支付军事修复或基础法子投资。不外,这一思法不会在欧盟里面取得一致支援。

    麦肯锡全球磋商院也在其求教中,在创新、成本等范围为欧盟开出“药方”。另据法国外洋播送电台等媒体报谈,为普及竞争力,欧盟指点东谈主将制定九点贪图,包括深化单一市集、创建成本市集和能源定约等,来增强该组织的竞争力。不外,最大的问题是欧盟的实行力。成本市集定约的贪图不错追念到10年前,该贪图不错开释双重转型所需的私东谈主资金,但由于欧盟成员国不思废弃对国度金融法律评释的抑遏而堕入停滞。另一位意大利前总理蒙蒂(2011年到2013年在职)2010年曾经为欧盟撰写经济求教。其时和现时相似,欧洲频繁知谈我方需要作念什么,但不知谈如何去作念。

    “咱们的推测打算是让欧洲东谈主驯顺,良性竞争以及与起先进时刻的合营将带来更多增长。”欧尔班在发表于《金融时报》上的著作中称,匈牙利合计,欧洲经济的主要参与者不思通过交易战来隐蔽竞争。不外,德国《商报》合计,欧盟秘书对中国电动汽车加征关税,这充分阐发了欧洲的近况:欧盟正在变得“更具耀眼性”,何况失去了通过我方的举措塑造全球化的才略。

    德国波鸿汽车磋商院院长、被誉为“汽车教父”的杜登赫费尔培育也合计,要发展电动汽车等新能源产业,欧盟应该加强与中国企业的合营,而不是阻遏中国汽车参加。他对《环球时报》驻德国特约记者暗示,欧盟对中国电动汽车加征关税将是苦难性的,这对欧盟电动汽车的发展莫得平正。内容上,欧盟的汽车制造商一经相等勇敢地涉足电动汽车范围,各大车企正在鞭策电动车策略,并与中企合营,比如大家汽车集团和小鹏汽车的合营。

    法国国度科学磋商中心磋商员埃雷拉日前在接纳《环球时报》记者采访时也暗示,包括一些欧友邦家在内的西方国度,将所谓中国新能源行业“产能裕如”作为削弱中国经济的政事器具,其背后是交易保护主义,而这将损伤许多国度的经济增长和寰宇的绿色能源转型,“欧洲东谈主对生态环境的首肯令东谈主印象潜入,但其行为却迟迟无法已毕”。

    附:原文连络

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